Nello specifico le nostre rilevazioni sono state effettuate considerando le difficoltà che le barriere architettoniche possono creare soprattutto a non vedenti e ipovedenti, dato che la UIC ha preso la decisione di avvalersi della nostra collaborazione.

Abbiamo iniziato il nostro rilevamento, prendendo come punto di partenza la banca Cariplo. Gli ostacoli che abbiamo riscontrato con una maggiore frequenza sono stati: bidoni per raccolte di vario genere e altri elementi urbani, grate parallele al senso di marcia, scivoli non sempre in corrispondenza di attraversamenti pedonali e mancato rispetto della larghezza minima tra muro e ostacolo. I contenitori dei rifiuti solidi urbani, la maggior parte delle volte, vengono posizionati vicino al muro, non rispettando di conseguenza la distanza minima di 90 cm, che dovrebbero mantenere da esso. Ciò determina un ostacolo al percorso, interrompendo la continuità del muro, fondamentale per l’orientamento del non-vedente. Le grate situate lungo i percorsi pedonali presentano spesso elementi paralleli al senso di marcia anziché perpendicolari, in contrasto con quanto la normativa in materia stabilisce, favorendo così il rischio di procurarsi brutte cadute in caso di piogge. Ciò è stato rilevato ad esempio in corrispondenza dei portici vicino a via Giolitti.

Camminando lungo il Corso, abbiamo inoltre verificato che la maggior parte degli scivoli presenti, non si trovava del tutto in corrispondenza degli attraversamenti pedonali o alla fine dei marciapiedi.

Scivoli non in corrispondenza delle strisce pedonali (a sinistra in Corso Italia, a destra in Corso Sempione)

Per garantire una maggiore sicurezza alle persone che hanno la necessità di vivere al meglio la loro città, anche la posizione dei cartelli segnaletici è regolamentata da norme, secondo le quali questi dovrebbero essere posti ad una altezza non inferiore ai 210 cm da terra. Come si può notare da ciò che abbiamo appena enunciato, un fattore comune a quasi tutte le barriere architettoniche, è il mancato rispetto delle prestabilite distanze dai muri (90 cm) e da terra (210 cm). Sempre lungo il nostro percorso, abbiamo incontrato anche altri tipi di ostacoli, come per esempio la presenza di pensiline, che riducono la larghezza del marciapiede; rami che sporgono dalla recinzione e infine paletti e blocchi che, non essendo abbastanza alti, sfuggono al tatto dei non vedenti (Largo Seprio).

Nonostante tutto, la barriera architettonica di maggiore rilievo, in quanto causa di ingente pericolo, l’abbiamo identificata in un semaforo che regola il traffico all’incrocio del Corso Italia con la via Alberto da Giussano. Questo semaforo, anche se munito di segnale acustico, rimane molto pericoloso, perché confonde il senso di marcia e rimane in parte nascosto ai pedoni che dovrebbero attraversare.

Rilevamenti dal Corso Italia all'Ospedale